創(chuàng)新車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)無(wú)人駕駛新體驗(yàn)
6月8日，環(huán)宇智行在上海國(guó)際汽車(chē)城創(chuàng)新港，舉辦“高可靠網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛”主題發(fā)布會(huì)。發(fā)布環(huán)宇智行科技有限公司第三代TITAN 自動(dòng)駕駛控制器及Athena系統(tǒng)，展示環(huán)宇智行無(wú)人駕駛技術(shù)成果。同時(shí)與會(huì)的有來(lái)自國(guó)內(nèi)外高等院校、科研院所、企事單位的專(zhuān)家、教授、學(xué)者，旨在提供一個(gè)高可靠網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛行業(yè) 產(chǎn)、學(xué)、研最高水平的信息交流平臺(tái)，分享有關(guān)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)無(wú)人駕駛方面的成果與經(jīng)驗(yàn)，探討相關(guān)領(lǐng)域所面臨的問(wèn)題與動(dòng)態(tài)。
武漢環(huán)宇智行推出的TITAN-III自動(dòng)駕駛車(chē)輛控制器，支持FPDLINKIII接口攝像頭，USB、CAN、RS485/232、Ethernet、IO等多種硬件接口接入，支持SATA硬盤(pán)存儲(chǔ)，內(nèi)置4G通信模塊、高精度定位模塊、V2X模塊。計(jì)算性能和端口配置能基本滿(mǎn)足現(xiàn)階段車(chē)輛自動(dòng)駕駛的傳感器接入、感知融合、規(guī)劃決策等功能需要。具有體積小，功耗低，易布署等特點(diǎn)。
環(huán)宇智行CEO李明表示，TITAN-III內(nèi)部集成了L4自動(dòng)駕駛所需要的所有計(jì)算、交換、存儲(chǔ)和定位芯片，不需要外接任何其他設(shè)備，只需要連接相機(jī)，激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)就可以實(shí)現(xiàn)完整的L4級(jí)別自動(dòng)駕駛。同時(shí)接口都符合車(chē)規(guī)要求、支持26262功能安全標(biāo)準(zhǔn)，在國(guó)內(nèi)尚屬首次推出。
環(huán)宇智行科技是一家專(zhuān)注于網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛技術(shù)系統(tǒng)與部件研發(fā)的新型技術(shù)公司，成立于 2014年，2017在上海設(shè)立分公司-上海歡騰智能科技，由環(huán)宇智行控股，同時(shí)在2017年成功融資2000萬(wàn)。公司專(zhuān)注于自主駕駛技術(shù)研發(fā)，秉承“聯(lián)網(wǎng)改變交通、智能改變車(chē)輛”的宗旨，致力于提供一流的智能駕駛技術(shù)產(chǎn)品服務(wù)和系統(tǒng)解決方案。目前方案和部件己經(jīng)被國(guó)內(nèi)多家家車(chē)廠、互聯(lián)網(wǎng)公司、運(yùn)營(yíng)單位采購(gòu)，用于商業(yè)演示和應(yīng)用示范！
公司擁有人才、技術(shù)支持單位：武漢智能智造產(chǎn)業(yè)園技術(shù)研發(fā)測(cè)試中心、德國(guó)卡爾斯努厄國(guó)際合作研究中心、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)研發(fā)中心海淀留學(xué)人才創(chuàng)業(yè)園、演示示范基地等。2010年環(huán)宇智行參加無(wú)人駕駛未來(lái)挑戰(zhàn)賽 綜合測(cè)試第一，2013年技術(shù)合作東風(fēng)第一臺(tái)自動(dòng)駕駛樣車(chē)，2015年在武漢東三環(huán)密集車(chē)流 中實(shí)現(xiàn)真實(shí)路測(cè)，2016年通過(guò)交通部網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)匯報(bào)，2017年L3自動(dòng)駕駛總成商業(yè)樣件。自動(dòng)駕駛總成技術(shù)是由軟件算法的核心載體和前視核心傳感器兩個(gè)核心產(chǎn)品組成。其通過(guò)規(guī)劃自動(dòng)駕駛控制器和相機(jī)及固態(tài)激光雷達(dá)而產(chǎn)生。集大數(shù)據(jù)、人工智能、互聯(lián)網(wǎng)于一體的網(wǎng)聯(lián)智能自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，其核心能力是將高成本的64線(xiàn)激光雷達(dá)等傳感于計(jì)算設(shè)備， 通過(guò)切片網(wǎng)絡(luò)、邊緣計(jì)算等5G核心技術(shù)能力，由更經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的傳感及計(jì)算設(shè)備替代。從而達(dá)到產(chǎn)品感知融合自主可控、V2X網(wǎng)聯(lián)協(xié)同、高精度地圖仿真三大特點(diǎn)使得該項(xiàng)技術(shù)能夠更好地融入智能交通，給用戶(hù)低成本高可靠性的完美體驗(yàn)。
智能化時(shí)代的到來(lái)順應(yīng)新一輪產(chǎn)業(yè)變革潮流
2018年正值我國(guó)改革開(kāi)放40周年，站在這個(gè)歷史節(jié)點(diǎn)上，作為關(guān)系國(guó)計(jì)民生的經(jīng)濟(jì)支柱-汽車(chē)行業(yè)，正迎來(lái)“電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化”轉(zhuǎn)型浪潮。近年來(lái)，新一代信息技術(shù)加快發(fā)展并廣泛應(yīng)用到制造領(lǐng)域，互聯(lián)網(wǎng)，大數(shù)據(jù)，人工智能與制造業(yè)深度融合。根據(jù)新一輪產(chǎn)業(yè)變革的發(fā)端形成、演進(jìn)變化和發(fā)展趨勢(shì)的綜合判斷，實(shí)質(zhì)是制造業(yè)的智能化深度發(fā)展，也必將推動(dòng)整個(gè)社會(huì)的智能化發(fā)展。這正在從根本上顛覆并深刻影響人類(lèi)的生活方式。智能化時(shí)代的到來(lái)，必將極大地改變?nèi)祟?lèi)的生活方式。
智能汽車(chē)就是智能化時(shí)代最為典型的代表，隨著智能化的快速推進(jìn)，當(dāng)前智能汽車(chē)已經(jīng)成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向。