政策+市場的雙重價值，行業回暖會帶來什么?
“新能源是發展的大趨勢”，經過近些年的摸索-積淀，這一觀點逐漸演變成切實的現象，可以從公路上越來越多造型新穎的電動汽車感受到，也能從小道上川流不息的電動兩輪車感受到，消費者已經開始接受并習慣它們的存在，這也意味著行業已經明顯回暖。
就在去年年底，國務院印發《新能源汽車產業發展規劃(2021-2025年)》，明確了2025年我國新能源汽車銷量占比達到20%左右，結合當前汽車市場規模分析，它的銷量平均年增長率將在30%以上，直接對應動力電池的需求側增長。清晰的頂層設計進一步振奮了動力電池市場的信心。
除了關注度較高的新能源汽車，那些已經習以為常的電動兩輪車也在發生著劇變，對應企業已將鋰電化轉型作為階段性的重要戰略。可以預見，隨著新國標過渡期的結束，電動兩輪車將會陸續搭載鋰電池電源，屆時將會協同提升電動兩輪車的續航、動力、充放電等性能表現，進而成為“禁摩”政策陸續落地后最合適的“替代者”。基于此類種種因素，GGII預判2021年鋰電池在電動兩輪車市場的滲透率將達到23%。
其實，不僅僅是電動車(動力電池)、電動兩輪車(小動力電池)，包括3C數碼、電動工具等更多的細分市場正在被發掘，對應的增長空間也在不斷擴大，可以說，各種新機遇緊隨回暖后的新能源行業接踵而至。另外，受動力電池頭部企業市場份額的影響，小動力市場對于其他先行者而言可能會是最大的突破口。
變革之下，遠東股份抓住什么?
看得見風口，還要抓得住機遇。遠東股份堅持深耕新能源行業，著力打造集產、學、研為一體的動力電池產業化基地，進一步打造規模、技術、生產和產業鏈協同四大優勢。發展過程中，堅持技術驅動、創新引領，遠東股份不斷建設完善研究院，引進、培養先進人才，建立起了一支專業人員組成的技術團隊。同時，遠東股份還承擔建設了“博士后科研工作站”和“院士工作站”。
正是依托于強大的研發實力，遠東股份旗下遠東電池不斷催化產品升級，大力開發高安全、長壽命、高比能的產品。針對現階段短途出行的里程焦慮和電動工具類產品無繩化時代的典型特征，遠東電池對放電倍率、電池容量和循環壽命等方面的技術提出了更高的研發要求，以18650為基礎開發了兼具容量和倍率的21700電芯。對應產能也已具規模，目前能夠實現日產18650、21700圓柱鋰離子電池超140萬支。
得益于產品的充足產能和優秀性能，使得遠東電池能夠更有底氣的展開業務布局。根據前期戰略規劃，已經陸續展開對動力電池、小動力電池、3C數碼細分市場的布局，其中在小動力上的發力效果顯著，并成功挖掘出新的細分藍海。
多項戰略簽約，未來還有什么?
近一年內，旗下遠東電池重點拓展小動力電池市場，陸續與小牛、納恩博、新日等兩輪車主機廠簽署戰略合作協議并成為供應商。小牛電動將在未來三年向遠東股份采購不低于1.5 億支的18650 三元鋰電芯，預計產生營業收入不低于9億元;新日股份則表示在電動自行車和電動汽車兩大領域與遠東股份深化合作，實現作為領先電動自行車企業的鋰電化轉型……
不僅如此，基于區域經濟的考量，遠東系企業總部位于無錫，而無錫是中國四大電動兩輪車生產基地(電動兩輪車領域僅有的兩家上市公司新日、雅迪均位于此)，可謂“近水樓臺”，隔壁就有大量客戶。同時，隨著電動自行車企業的鋰電化轉型的深入，未來將會與遠東股份實現更大規模的合作共贏。
至于電動工具領域，遠東股份已與寶時得科技這一國際一流的電動工具企業簽署戰略合作協議，且已根據需求對產品進行測試及再開發。動力電池領域方面，則圍繞拳頭產品21700圓柱鋰離子電池鞏固與江鈴等新能源車企的合作，并不斷拓展與其它新能源車企的合作。未來已經可見，遠東股份將持續加大研發力度，并立足于既有優勢深耕三大細分市場。
新能源是駛向未來的一首巨輪，遠東股份早已登船，同時聯動遠東系公司和相關產業鏈公司，組合發力，以“創造價值，服務社會”為使命，共建共享安全、綠色、美好生活。未來正在到來!
免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。
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