北京時間9 月 24 日晚，英凡蒂（INVANTI）科技有限公司在美國加州正式發(fā)布 5TH WHEEL 品牌全新旗艦電動滑板車 G11PRO。新車圍繞“The Next-generation Escooter”的理念，將原本屬于下一世代的動力、懸架與智能體驗(yàn)一次性帶到 500美元的主流價位，目前已在5TH WHEEL獨(dú)立站開啟預(yù)售。
「倒置液壓前叉 + 前后鼓剎」重新定義城市路感
G11PRO 的前端采用 40 mm 行程、1280 N 彈簧剛度的倒置液壓前叉，據(jù)悉這是滑板車市場極少見的結(jié)構(gòu)——倒置布局把重量集中到下端，過減速帶或碾過碎石時，懸掛行程更順滑，回彈更干脆，整條路面的細(xì)碎震動被一次過濾。
剎車部分則走“零維護(hù)”路線。前后 90 mm 鼓剎為全封閉設(shè)計，內(nèi)部蹄片與機(jī)械結(jié)構(gòu)被金屬外殼完全包裹，灰塵、雨水無法進(jìn)入，日常無需調(diào)校或更換來令片；配合 E-ABS 電子防抱死，既保持鼓剎一貫的線性手感，又把后期維護(hù)成本降到幾乎為零。濕地測試較同級鼓剎方案縮短 20% 制動距離。
「自研電機(jī)+氮化鎵快充」旗艦級動力與全天候穩(wěn)定性
7.5 英寸無刷輪轂電機(jī)最高能夠輸出 1200 W 極強(qiáng)功率，35 N·m 的瞬時扭矩讓它可以在 30 % 的坡道上保持勻速上行，與之匹配的 46.8 V 624 Wh 三元鋰電池包在 EPA 城市循環(huán)工況下可提供 40 mi（≈64 km）續(xù)航；日常 20 km 通勤往返，一周只需充電兩次。電池包外殼使用高導(dǎo)熱鋁合金一體成型，內(nèi)部填充相變導(dǎo)熱墊，確保電芯溫差 ≤3 ℃，循環(huán)壽命 800 次后容量保持率仍高于 80%。
英凡蒂全新自研的氮化鎵充電模塊被內(nèi)置在車身中， 5 小時即可滿電出發(fā)；充電器與電池管理系統(tǒng)通過 CAN 總線實(shí)時通訊，支持過壓、過流、溫度、短路等多重保護(hù)，并通過 UL 2271 認(rèn)證。
「鋼鋁搖籃車架+11英寸低滾阻真空胎」構(gòu)筑全路況穩(wěn)態(tài)底盤
為了讓 1200 W 峰值動力和 40 mi 續(xù)航真正“騎得穩(wěn)”，G11PRO 在車架與行走機(jī)構(gòu)上直接沿用了特斯拉汽車同源的鋼鋁混合策略：主梁選用 540 MPa 高強(qiáng)度鋼，保證縱向抗彎；兩側(cè)搖籃臂則是一體壓鑄的航空級鋁材，減輕重量的同時提升橫向剛性。整車扭轉(zhuǎn)剛性達(dá)到 1008 N·m/rad——在高速過彎或急打方向時，車架幾乎不扭曲，龍頭指向依舊精準(zhǔn)，150 kg 動態(tài)承重也不會讓后搖臂出現(xiàn)肉眼可見的形變。
與車架匹配的是 11 英寸真空胎，胎寬 68 mm，接地面積比常規(guī) 10 × 2.125 胎增加 18%，壓強(qiáng)更低，壓過小坑不易觸底。胎面采用單導(dǎo)向花紋，中間三條主溝槽占胎面寬度 50%，可快速排開 7 mm 以上水膜，即使在極端天氣下也能夠維持良好的工況。
「人體工學(xué)車機(jī)+智能藍(lán)牙連接」打造交互新體驗(yàn)
人機(jī)方面，620 mm 加寬車把與 184 mm 踏板解決“手短腳擠”痛點(diǎn)； 2.6英寸儀表把車速、剩余里程、檔位信息集成在同一界面，剎車、充電、開機(jī)三種燈效在夜間形成專屬光語。
智能體驗(yàn)由 5TH WHEEL App 與整車藍(lán)牙互聯(lián)完成：AirLock 靠近解鎖、OTA 云升級尋車一應(yīng)俱全，電子鎖數(shù)據(jù)采用云端 AES-256 加密，避免傳統(tǒng)藍(lán)牙鎖被中繼攻擊的風(fēng)險。
以 G11PRO 為起點(diǎn)，英凡蒂（INVANTI）正在推動電動滑板車向“The Next-generation”加速進(jìn)化——更極致的性能、更聰明的科技，即將改變你對城市短途出行的全部想象。