質感，往往都體現在極其細微的工藝之上。比如說，轉動中控旋鈕那噠噠噠細膩的阻尼，每一個按鈕給你帶來恰到好處的力學反饋；真皮縫線工藝讓你感受到匠心溫度等等，這些都是觸手可及的豪華，也是豪華品牌最為入門的基本需求。對于艾瑞澤8而言，從中控、座椅極其講究的人機工程學設計，到媲美豪華品牌的車身結構，都足能夠打動消費者的內在需求，在10萬A+級家轎領域更贏得“中國式豪華家轎”的美譽。

人機工程學聽上去是玄學實際很科學，讓用戶每刻用車都很愉悅

汽車雖不能說是絕對高精尖的產物，但如何使用戶用的舒適合理是設計師們必須要學習的重要課程。所謂汽車的人機工程學，除了那些復雜的安全性方面考量、講究用料材質的舒適性之外，說白了就是汽車上的各個操作按鈕的位置，要符合人類肢體的習慣性動作或便于人體發力，確保能夠準確輕松的操作這個復雜的機器，從而帶來更加愉悅的用車感受。

對于艾瑞澤8而言，最大的人機工程學亮點便是打造了高端豪華懸浮CNSL。具體來看，其注重用戶體驗，采用以用戶為中心的關鍵信息和功能的環繞式設計，通過多色氛圍燈、觸摸\物理按鍵、手勢識別、自然語音識別搭建一套多模態交互系統，從視覺、觸覺、聽覺、嗅覺、知覺上，為用戶打造多維立體式體驗。其中不僅有24.6吋懸浮式雙聯屏+雄獅智云LION 5.0系統、行業首創AI智教系統，更有同級獨有AR實景導航、無極炫彩氛圍燈等，無論哪種設計元素，都非常強調人機工程學，時刻為用戶帶來潤物細無聲的便捷體驗。

作為汽車重要裝置之一，座椅設計的優劣直接影響到乘坐的安全性和舒適性。為此，艾瑞澤8在色彩搭配、材料工和功能開發上打造了全體感皮座椅。其采用拼色方案，讓整個座艙顯得豪華有品質感。應用絎縫留白打孔、刺繡和面套包覆枕三大工藝，大幅提升了質感和舒適性。同時，后排開發同級獨有的睡眠頭枕，采用航空絲棉材質，側翼可調，減少旅途的勞損感，提高舒適性。值得強調的是，主駕座椅開發加熱、通風、腰托和位置記憶帶迎賓功能，讓用戶無論短途駕駛還是長途旅行，都能時刻享受更加舒適的駕乘體驗。

精益求精的匠心制造工藝，為打造“十佳車身”奠定基礎

客觀來說，你肯定希望每天開的車，即便過了數年以后依舊不會過時，至少比你手中的iPhone更能抵抗進步的時代。這不是虛言，畢竟汽車從來都不是快消品，一輛汽車的面世需要經過設計、工程開發和制造等各種繁瑣程序。而一輛高品質汽車的誕生，除了前倆因素，制造工藝環節也占據重要位置，它的水平的高低直接決定了一款車是否具備高質量。

從艾瑞澤8近期力斬“2022中國十佳車身評選”大獎來看，其高質量特征不言而喻。在這背后，離不開奇瑞精益求精的匠心制造工藝。采用高效自動化生產線，使得車身精度和密封性更強。在此基礎上，又加以正向運用特征R角銳化技術、焊點工藝、群控系統實時監測等，讓整車的強度和密封性得以進一步提升。同時，奇瑞汽車給予艾瑞澤8的白車身尺寸控制在1mm以及零部件匹配達到0.1mm，再輔以藍光掃描、整車匹配等技術的應用，為保障行駛安全性、舒適性、穩定性夯實技術基礎。總結下來，艾瑞澤8對造車工藝的嚴謹，都是奇瑞汽車向用戶傳遞的有力信息，那就是：產品品質，永遠是奇瑞汽車不變的追求。

艾瑞澤8強大的制造工藝反映在車身結構上，便是為用戶構建出可靠的移動出行堡壘。具體來看，艾瑞澤8立足全球NCAP五星安全標準設計，打造獨特的籠式車身結構，整車高強度鋼占比高達80%以上，遠超奔馳C級車的62.4%，這樣的堅硬外殼，保障了車輛即使在發生碰撞后，駕駛艙空間也能始終保持完整，車門能正常開啟，能保護車內駕乘人員的生命安全。同時大面積的熱成型鋼強度大于1500Mpa，應用比例也遠超同級競品。什么概念，最堅固之處每平方厘米能承受10噸以上的壓力，相當于兩只成年大象。

值得一提的是，在艾瑞澤8獨有的籠式車身結構中，一體式門環結構同級獨有，可有效抵抗側碰侵入，提高乘員艙結構完整性。采用上下3條傳力路徑，可將碰撞力分別傳遞到縱梁、shotgun、副車架三處，最大化減少車輛骨架損傷。同時前端配備了上下兩個保橫梁，搭配前后共8個吸能盒，以及同級獨有的10安全氣囊，全方位保護乘員安全。

（雙層后保橫梁沖壓結構）                 （后保橫梁（黃色）X向在后背門后）

寫在最后

眾所周知，品牌向上突圍一直是各大車企的夙愿。但時下看來，要想達成所愿，還是得先回到原點——繼續提升產品的工藝品質。一輛汽車上的材質，可以講究的地方實在太多，艾瑞澤8在材質上的選用嚴謹程度足以支撐起品牌對質量的高標準要求。身為“中國式豪華家轎”將車上的每個部件進行抽絲剝繭的訴求，自然就鑄就了經得起市場推敲的產品品質。如此看來，艾瑞澤8在10萬A+級家轎領域，仍有大片天地等待其開疆拓土。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。